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  • EDG-2A瀝青無(wú)核密度儀
    瀝青無(wú)核密度儀

    EDG-2A 瀝青無(wú)核密度儀 可快速測(cè)量路面離析、低密度、不均勻區(qū)域。采用電磁感應(yīng)技術(shù)代替核子源放射法,成本低,高安全,用戶不用為繁瑣的環(huán)評(píng)申請(qǐng)、耗時(shí)的培訓(xùn)、以及嚴(yán)苛的運(yùn)輸管制而煩惱。標(biāo)定簡(jiǎn)單,精度高,可重復(fù)性好,觸摸屏操作,用戶能在短時(shí)間內(nèi)完成相關(guān)的操作培訓(xùn),掌握現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)的技術(shù)。

    時(shí)間:2024-11-21型號(hào):EDG-2A瀏覽量:1530
  • EDG-2S土壤無(wú)核密度儀
    土壤無(wú)核密度儀

    EDG-2S土壤無(wú)核密度儀 是一種可替代核子密度儀,測(cè)量路基和地基壓實(shí)土壤之物理特性的無(wú)核測(cè)量?jī)x。它是一種以電池驅(qū)動(dòng)的便攜式儀器,可以在世界各地任何地方使用,而不會(huì)帶來(lái)核安全等相關(guān)問(wèn)題??蓽y(cè)量并顯示干/濕密度、含水量,以及壓實(shí)百分?jǐn)?shù)。使用簡(jiǎn)便,可以作為建筑用輔助設(shè)備來(lái)監(jiān)控每日的壓實(shí)操作,其優(yōu)質(zhì)的工作性能和準(zhǔn)確的測(cè)量結(jié)果可以與傳統(tǒng)測(cè)量法,如核子密度測(cè)量法,灌砂法,以及干燥法相媲美。

    時(shí)間:2024-11-21型號(hào):EDG-2S瀏覽量:1869
  • 2701B無(wú)核瀝青密度測(cè)試儀-美國(guó)Troxler公司
    無(wú)核瀝青密度測(cè)試儀-美國(guó)Troxler公司

    無(wú)核瀝青密度測(cè)試儀-美國(guó)Troxler公司 無(wú)核密度儀采用電磁法測(cè)量瀝青路面的均勻性和相對(duì)密度,并自動(dòng)計(jì)算平均密度、壓實(shí)度和孔隙率,該測(cè)量易于發(fā)現(xiàn)瀝青路面的不均勻性,離析和低密度區(qū),以利于路修完成前問(wèn)題即時(shí)解決。

    時(shí)間:2024-11-21型號(hào):2701B瀏覽量:1737
  • WK30智能地基系數(shù)測(cè)試儀(路基變形模量)
    智能地基系數(shù)測(cè)試儀(路基變形模量)

    WK30智能地基系數(shù)測(cè)試儀(路基變形模量) 適用于粗、細(xì)粒土和土填壓實(shí)后的路基、基層等的地基系數(shù)的測(cè)試,也可用于計(jì)算均勻地基土的變形模量。測(cè)試地基土的應(yīng)力與變形特性,確定鐵路、公路路基、基層等的地基系數(shù),該產(chǎn)品具備測(cè)試K30、K40、K60的功能。為迎合鐵路信息化要求,我司聯(lián)合鐵路部門(mén)的專家,打破傳統(tǒng)陳舊的測(cè)試方式將地基系數(shù)測(cè)試儀智能化,極大地提高了測(cè)試精度和測(cè)試效率。

    時(shí)間:2024-11-21型號(hào):WK30瀏覽量:1662
  • Ev2-W路基靜態(tài)變形模量測(cè)試儀
    路基靜態(tài)變形模量測(cè)試儀

    Ev2-W路基靜態(tài)變形模量測(cè)試儀 用于測(cè)定路基在靜荷載作用下的沉陷值,從而評(píng)估路基的承載力和變形量。適用于受靜荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控監(jiān)測(cè)。 國(guó)內(nèi)shou創(chuàng)手機(jī)APP數(shù)據(jù)處理方式,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)無(wú)線采集、無(wú)線傳輸,并提供云傳輸端口可對(duì)接工程檢測(cè)管理系統(tǒng),為實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、數(shù)據(jù)在線分析、大數(shù)據(jù)管理等提供可靠的數(shù)據(jù)來(lái)源。

    時(shí)間:2024-11-21型號(hào):Ev2-W瀏覽量:1366
  • GTJ-Ev2路基靜態(tài)變形模量測(cè)試儀
    路基靜態(tài)變形模量測(cè)試儀

    GTJ-Ev2路基靜態(tài)變形模量測(cè)試儀 用于測(cè)定路基在靜荷載作用下的沉陷值,從而評(píng)估路基的承載力和變形量。適用于受靜荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控監(jiān)測(cè)。 通過(guò)圓形承載板和加載裝置對(duì)地面進(jìn)行di一次加載和卸載后,在進(jìn)行第二次加載,用測(cè)得的承載板下應(yīng)力σ和與之相對(duì)應(yīng)的承載板中心沉降值S,來(lái)計(jì)算變形模量Ev2及Ev2/Ev1的值。

    時(shí)間:2024-11-21型號(hào):GTJ-Ev2瀏覽量:1442
  • Evd-W路基動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀
    路基動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀

    Evd-W路基動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀 Evd-W型動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀(手持落錘彎沉儀)用于層路基在動(dòng)荷載作用下的彎沉值,從而評(píng)估路基的承載力和變形量。適用于受動(dòng)荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控檢測(cè),特別適用于場(chǎng)地狹窄地段檢測(cè),如路橋(涵)過(guò)渡段及路肩的檢測(cè),既有線路基等。 該儀器模擬列車高速行駛時(shí)對(duì)路基產(chǎn)生的沖擊效應(yīng),與靜載試驗(yàn)相比,更能反映路基土的實(shí)

    時(shí)間:2024-11-21型號(hào):Evd-W瀏覽量:1435
  • GTJ-Evd路基動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀
    路基動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀

    GTJ-Evd 路基動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀 用途: 用于測(cè)定路基在動(dòng)荷載作用下的彎沉值(Evd),從而評(píng)估路基的承載力和變形量。適用于受動(dòng)荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控檢測(cè),特別適用于場(chǎng)地狹窄地段檢測(cè),如路橋(涵)過(guò)渡段及路肩的檢測(cè),既有線路基等。

    時(shí)間:2024-11-21型號(hào):GTJ-Evd瀏覽量:1646
  • SHN-FWD路面落錘式彎沉儀
    路面落錘式彎沉儀

    SHN-FWD路面落錘式彎沉儀 用途: 用于路面強(qiáng)度評(píng)價(jià)、測(cè)量,測(cè)定在動(dòng)態(tài)荷載作用下產(chǎn)生的荷載及動(dòng)態(tài)彎沉數(shù)據(jù),評(píng)價(jià)其承載力。

    時(shí)間:2024-11-21型號(hào):SHN-FWD瀏覽量:2915
  • SHN-SF連續(xù)式橫向力摩擦系數(shù)測(cè)試儀
    連續(xù)式橫向力摩擦系數(shù)測(cè)試儀

    SHN-SF連續(xù)式橫向力摩擦系數(shù)測(cè)試儀$n用途:$n適用于測(cè)定瀝青路面、水泥混凝土路面、機(jī)場(chǎng)跑道的摩擦系;路面動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)測(cè)試。

    時(shí)間:2024-11-21型號(hào):SHN-SF瀏覽量:2083
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